影響移動(dòng)式砂石生產(chǎn)線設(shè)備的發(fā)電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)速不均勻的原因，多半是由于噴油泵和調(diào)速器的運(yùn)動(dòng)部分零件受到不正常的阻力，調(diào)速器反應(yīng)遲鈍，其有兩種表現(xiàn)：一種是大幅度擺動(dòng)，聲音清晰可辨，一般稱之為“喘氣”或“游車”；另一種是轉(zhuǎn)速在小幅度范圍內(nèi)波動(dòng)，聲音不易辨別，且在低轉(zhuǎn)速下易出現(xiàn)，并會(huì)導(dǎo)致移動(dòng)式砂石生產(chǎn)線配備的發(fā)電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)熄火。移動(dòng)式砂石生產(chǎn)線配備的發(fā)電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)速不均勻具體的因素很多，一般可能有以下八點(diǎn)。下面由小編給大家具體介紹下。

         一、供油量不均勻

        在移動(dòng)式砂石生產(chǎn)線的動(dòng)力系統(tǒng)--柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，供油多的缸，工作強(qiáng)，有敲擊聲，冒黑煙。供油少的缸，工作弱，甚至不工作。最終造成柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速不均勻。

       二、個(gè)別氣缸不工作;

      多缸柴油機(jī)如果有一個(gè)氣缸不工作，其運(yùn)轉(zhuǎn)就不平穩(wěn)，爆發(fā)聲不均勻�？捎猛８追�，查出那一個(gè)氣缸不著火。

      三、柴油供給系統(tǒng)含有空氣和水分以及輸油泵工作不正常。

      四 、供油時(shí)間過(guò)早，易產(chǎn)生高速“游車”，低速時(shí)反而穩(wěn)定的現(xiàn)象。

      五、噴油泵油量調(diào)節(jié)齒桿或撥叉拉桿發(fā)澀，導(dǎo)致調(diào)速器靈敏度降低。

      六、調(diào)速不及時(shí)，引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。當(dāng)調(diào)速器內(nèi)的各連接處磨損間隙增大、鋼球或飛垂等運(yùn)動(dòng)件有卡阻以及調(diào)速?gòu)椈墒�效等，則調(diào)速器要克服阻力或先消除間隙，才能移動(dòng)調(diào)節(jié)齒桿或撥叉拉桿增減供油量。由于調(diào)速不及時(shí)，轉(zhuǎn)速就忽高忽低。對(duì)于使用組合式噴油泵的135或105等機(jī)型，打開(kāi)噴油泵邊蓋，可以看到調(diào)節(jié)拉桿有規(guī)律地反復(fù)移動(dòng)。如柴油機(jī)游車輕微，則此時(shí)可看到拉桿會(huì)發(fā)生抖動(dòng)。

     七、噴油嘴燒死或滴油。

      八、氣門間隙不對(duì)。

      當(dāng)移動(dòng)式砂石生產(chǎn)線設(shè)備配備的柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不均勻時(shí)，可從以上八個(gè)方面分析原因。江我公司長(zhǎng)期為用戶提供砂石生產(chǎn)設(shè)備純正的備品備件、技術(shù)咨詢、指導(dǎo)安裝、免費(fèi)調(diào)試、免費(fèi)檢修、機(jī)組改造及人員的培訓(xùn)服務(wù)。